Da schalte ich die Domain um und vergesse den Blog von privat auf öffentlich umzustellen. Das muss man erst mal schaffen 

Ich stricke gerade den Blog und alle IFTTT Rezepte um. #blog

— Rainer (@RainerSteinke) July 30, 2017

Nach der Vespa war ich etwas unsicher, ob mir ein Großradroller gefallen würde. Doch das Fahrverhalten, gerade auf schlechten Straßen und Kopfsteinpflaster hat mich überzeugt. Nicht umsonst sind Roller mit großen Rädern in südlichen Ländern, wie Italien und Frankreich beliebt. In Paris soll es besonders viele geben, haben die so schlechte Straßen, oder denken die einfach nur praktisch.


Der Kymco People S200i hat auch noch ein geringes Gewicht (120kg), um ihn auf dem Zweiradträger des Wohnmobils zu verstauen, was mir besonders wichtig ist. Mit 12PS ist er zwar nicht auf der Höhe der Zeit, aber wie heißt es so schön; "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum!". Gerade wenn man mit Sozius, in bergigen Gegenden unterwegs ist, bringt etwas mehr Hubraum, doch Vorteile.

Im Gegensatz zur Vespa Cosa 200, besitzt er auch Bremsen, die diesen Namen verdienen. Er springt dank Einspritzung sofort an, ich brauche kein 2 Takt Öl mehr kaufen und der Spritverbrauch liegt mit 3 Litern auch deutlich unter der Cosa (5 Liter).

Einzig der typische Klang der Vespa, fehlt mir etwas!

Nach einem kleinen Missgeschick *hüstel*, das mir vor kurzem passiert war, musste ich nun das Loch im Cosa Kotflügel wieder stopfen.

Ein gebrauchter in der recht seltenen Farbe war nicht zu bekommen und zum anderen stellt so eine Cosa nicht wirklich einen Wert dar, ein neuer/gebrauchter Kotflügel mit lackieren fiel also flach. Es musste eine günstige Lösung her.

Bei den meisten Zweirädern lässt sich das Kunststoff nicht mit herkömmlichen Kleber kleben, bei Piaggio sieht das anders aus, hier funktioniert Pattex und Sekundenkleber noch.

Also erstmal alles mit Pattex zusammengeklebt und mit Isolierband fixiert. Am nächsten Tag das Klebeband runter, alles gereinigt und die Stickerbomb drauf.

Fertig!

Ich habe meiner Vespa Cosa 200/1 (ohne Batterie) einen Spannungsregler aus China verpasst. Beim originalen Spannungsregler handelte es sich um den mit 4 Pole.

Vorteil: Saubere gleichmäßige Spannung in jedem Drehzahlbereich, kein mitblinken des Abblendlichts mehr, günstiger Preis (2,18€).

Ein weiterer Vorteil, man kann normale H4 Glühlampen verwenden, anstatt der 12V 35/35 Designerteile, die man nur schwer und teuer herbekommt.

Ich habe es nicht ausprobiert, aber da an dem Regler auch ein Gleichstrom-Ausgang vorhanden ist, dürfte dieser auch eine günstige Alternative zu dem Hupen-Gleichrichter sein, falls der mal defekt ist.




Das blaue Kabel und die grauen Kabel werden zusammengeklemmt und dann wie im Bild auf die zwei Pole des neuen Reglers gelegt.

Jetzt habe ich einige Apps für Blogspot ausprobiert, am besten funktioniert Bloggeroid unter Android.



Die Bedienung ist anfangs etwas umständlich, aber nach kurzer Eingewöhnungszeit ist alles ganz einfach.

Hier funktioniert wirklich alles, der Bilder-Upload, die GPS Position, alles völlig reibungslos, was man von der originalen Blogspot App seit Jahren nicht behaupten kann.